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次中间片区代价凸显!济南新东站后果图表露 筹划来岁岁尾通车

原题目:次中间片区代价凸显!济南新东站后果图表露 筹划来岁岁尾通车 济南新东站后果图

原题目:次中间片区代价凸显!济南新东站后果图表露 筹划年年底通车

  

次中间片区代价凸显!济南新东站后果图表露 筹划来岁岁尾通车

  济南新东站后果图

  近日,济青高铁扶植赓续取得新进展。日前,高铁车站后果图首发,就一个词塞班岛.备用网址 “嵬峨上”。记者从济青高铁公司获悉,截至今朝,济青高铁全线铺轨总计近300公里,完成高速段全线铺轨近三分之二。依照日铺长轨6公里的进度,两台高铁铺轨机同时向济南和青岛两个偏向功课,将于今年年底完成济南新东站到胶州北站时速350公里的高速段铺设。同时,济青高铁旌旗灯号和通讯信息工程全线睁开,岁尾重要设置装备摆设安装到位。对付济南市平易近来说,济青高铁带来的除了速率的晋升外,济南新东站的投入应用也十分值得等待。

  新东站高低4层分3个施工区域

  据懂得,新东站工程是集石济、济青、城际铁路、城市轨道交通于一体的综合交通枢纽。建成后将成为衔接省表里城市群,实现集高铁、城际、轨道交通、远程汽运站、BRT、公交等多种交通于一体的济南当代化交通枢纽中间

  据悉,新东站站房总修建面积17.48万平方米,站场规模设计13台27线,设计年搭客发送量1433万人次。济南东客站高低共分4层,地上二层为高架候车室,地面层为南北进站厅,地下一层为中间站房地下出站通道、出租车道及上客平台,地下二层为地铁R3线轨道层。今朝,依据现场施工现实,,共分为南广场、南站房,中间站房,北广场、北站房3个施工区域,工程筹划于2018年12月通车投入运营。

  新东站现规模是最初设计的3倍多

  “通车后,这边重要通畅济青高铁、石济客专以及济滨、济莱等城际铁路。”济南铁路局相干事情职员先容,到时刻东部城区市平易近到青岛、石家庄偏向将加倍便利。济南将形成“三主一辅”的铁路客运枢纽系统。济南西站重要承接京沪高铁客流,南北贯通;济南站高铁主如果青荣城际和胶济客专。

  济青公司工程部相干卖力人先容,新东站和济南站之间设计了联结线,到时刻济青高铁部门车次会从济南站始发;新东站与济南西站之间也有联结线,石济客专也颠末济南西站,未来济郑高铁可以经由过程联结线接入新东站。

  “今朝铁路正在施工的是济青高铁和石济客专,共9台19线,残剩部门为城际铁路预留。”该卖力人先容,新东站在设计上比拟超前,这主如果斟酌到今朝济南站和济南西站都已经建成,难再扩容,未来承接城际铁路的主如果新东站。

  由于计划超前,以是设计计划也在赓续调剂,新东站的面积到达了7.9万平方米,是最初设计的3倍多。

  济南新东站片区的设计思绪由计划巨匠彼得卡尔索普提出,作为国际新城市主义和TOD(“以公共交通为导向”的开辟模式)理论的开创人之一,他要将新东站打造成互联互通的综合交通体,发明“协调、舒行”的新片区。

  近期新东站张马屯片区推千亩地

  此次新东站片区推出的是张马屯三四期地块,也是张马屯片区初次集中出让地皮。7宗栖身用地共480855平方米,约合地皮面积721.2亩;4宗栖身、贸易商务混杂地块共184009平方米,约合地皮面积276亩。如许一来,张马屯片区地块推地997.2亩,成为仅次于唐冶片区、潘田片区之后,本年济南地皮市场单次供地面积第三年夜区域。

  新东站片区定位为济南次中间之一,分为焦点区、张马屯片区、田园新城、球墨铸铁厂片区等。因其被视为济南绕城高速以内、主城区东北部最年夜一片待开辟地皮,非分特别受开辟商存眷。从方位上看,张马屯片区位于新东站西侧,与新东站中距离着田园新城。据懂得,张马屯片区由济南轨道交通团体熟化收拾,一期二期地块熟化前提还没有到达出让前提,是以先推出了三期四期地块。

  依据片区计划请求,7宗栖身地块上室庐修建全体控高,最高不克不及超100米,多半地块最高不克不及超84米。在4宗栖身和贸易商务混杂地块中,出让前提均请求计划室庐修建为高层,计划贸易修建为多、低层,且不与室庐混层支配。

  本次通知布告出让栖身用地设立最高限价,网上生意业务到达最高限价的采用“限地价竞配建当局贮备性安顿房面积”方法肯定地皮竞得人。是以,此次土拍很难呈现客岁8月张马屯旧改地块高溢价成交的环境。张马屯旧改地块位于奥体中路东侧、工业北高架南侧,其时万科颠末327轮竞价,以溢价率342%摘得,楼面价达9613元。在其时引起市场一片惊呼,但一年后颠末唐冶、长岭山片区土拍“浸礼”,市场已对上述区域楼面价有了必定接收才能,分外是在限价政策下,东部均价低于1.5万/平方米的楼盘比拟抢手。今朝片区周边房价在1.3-1.9万/平方米阁下,上周末该片区内的新城喷鼻溢澜庭方才开盘,均价在1.3万/平方米阁下,而前段光阴工业北路一新开精装盘首开均价1.93万/平方米,此次张马屯片区地块初次入市,成交环境将决议未来片区房价定位。

  新东站未来串联全省交通,片区代价凸显

  

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  济南新东站是济南铁路枢纽“三主一辅”客运站三主之一,集多种交通方法于一体,是办事省会城市群的当代化区域性综合交通枢纽,估计在2018岁尾竣工。

  新东站在建有济青高铁、石济客专,已经通车的胶济客专未来也会引入新东站,即将开工的济南至莱芜高铁,未来的济南至泰安、滨州、东营城际,也会接入这里,城市交通枢纽代价悄然展示。新东站建成后将串联全省交通,实现快速换乘的便捷出行。作为未来城市次中间,济南新东站的带动感化已经浮现,片区代价获得市场同等承认,新东站区域的楼市成长远景十分可不雅。

  (综合齐鲁晚报、济南时报、中国山东网、齐鲁壹点新闻) 塞班岛娱乐. sbd222.com,