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日本新华侨报:交通未便 日当地方城市吸引旅客难

《日本新华侨报》近日刊文称,在日本,年夜城市之外的很多旅游旅行所在,平日都有着风景柔美和交通未便的两年夜特性。

  中新网9月25日电 《日本新华侨报》近日刊文称,在日本,年夜城市之外的很多旅游旅行所在,平日都有着风景柔美和交通未便的两年夜特性。外国旅客,乃至日本本国旅客花在查找路线上的光阴过长,从而低落了旅游的质量。

材料图:日本富士山。

材料图:日本富士山。

  文章摘编如下:

  近日,日本冲绳县在那霸机场、那霸巴士终点站等10处交通节点和旅行景点,对旅客进行问卷查询拜访。查询拜访成果显示,37.9%的旅客表现“不知道公交车站地位”;快要30%的旅客都有“不知道怎么去旅游景点”的困扰;22.4%的旅客表现“不知道要等多久公交车”。

  冲绳县综合事务局表现,,这项查询拜访成果凸显出了,今朝冲绳县在旅游指引举措措施上不敷的问题,对搭客的旅行带来了未便,往后还将继承在旅游景点之间,增强路线信息供给。

  事实上,不仅是冲绳,在日本很多城市都存在这个问题。外国旅客,乃至日本本国旅客花在查找路线上的光阴过长,而低落了旅游的质量。

  在日本,年夜城市之外的很多旅游旅行所在,平日都有着风景柔美和交通未便的两年夜特性。在电车站和景点之间的公交车,很可能半小时乃至更久才发车一次;出租车更是难以碰见一辆。

  有当地居平易近表现,实在当地人出行根本都依附私人车。由于少子化和年青生齿迁移到东京等缘故原由,处所城市的生齿正在渐渐削减。仅仅为了旅客们来处所城市旅行,就将交通扶植得像年夜都会一样方便,实在是不现实的工作。

  一方面没有足够的劳动听口,别的一方面,也是有风险的工作——万一哪天旅客忽然削减就得不偿掉。

  一名中国旅客表现,本身曾经有自由行的盘算,由于想去看看小众的景点。然则,在查找路线之后发明,假如不是本身开车,光阴就根本花在交通和等车上了。是以,末了照样决议跟团旅行,比拟省心。(倪亚敏)